汽車(che)消音(yin)器(qi)
四柱液壓機(ji)
使用的過(guo)程中難(nan)免(mian)會出(chu)現故障，比(bi)如汽車消(xiao)音器
四柱(zhu)液壓機(ji)
液壓缸(gang)運行速度低，是什(shi)麽原因導緻(zhi)了這(zhe)種故障的(de)發生，列舉三點(dian)說明
1、汽車消音(yin)器
四(si)柱(zhu)液壓機(ji)
液壓(ya)缸有混入(ru)氣體而産生(sheng)的低速爬(pa)行。這種(zhong)情況可通過反(fan)複運(yun)行液壓缸(gang)達到排氣(qi)的目(mu)的，必要時(shi)在(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在四(si)柱壓(ya)力(li)機液(ye)壓系統(tong)工作時進行排(pai)氣。
2、汽車消(xiao)音器
四柱液壓機
液(ye)壓缸設計間隙(xi)不(bu)當産(chan)生(sheng)的低(di)速爬(pa)行。可正确(que)設計液壓(ya)缸内(nei)部活(huo)塞(sai)和缸體(ti)、活塞(sai)杆和導向(xiang)套之間的滑動(dong)配合間(jian)隙。
3、汽車(che)消音器
四(si)柱液(ye)壓機
液壓缸内導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻(yun)産生的低速爬行。建(jian)議優先采(cai)用金屬作爲導向支撐如(ru)采用非金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)環，建議(yi)選用(yong)在油液中尺寸穩定性好(hao)的非金屬支撐環，特别是熱膨脹(zhang)系數(shu)應(ying)小，另(ling)外對支撐環(huan)的厚度，必須嚴格控制(zhi)尺寸公差(cha)和厚度的(de)均勻(yun)性。
